City Walk | 龙腾西岸，耀启新春

龙年大吉

HAPPY NEW YEAR

新春快乐！

很高兴又和大家

在City Walk专栏见面啦 \(^o^)/

新的一年，

我们的城市行走将从哪里开始呢？

先来看看路线图：

（今天的路线，含“龙”量比较高）

A线：世博会博物馆→龙华寺

B线：世博会博物馆→西岸传媒港

两条线路单程约70分钟 5千米

读过笔者去年所写推送的小伙伴们应该还记得，世博会博物馆曾经是2023年10月 City Walk｜城市，如何让生活更美好？篇（可点击链接跳转阅读）的路线终点站。今天我们为何又来到这里呢？下面的正文部分将会告诉你答案。

结合大家的反馈意见，今年由笔者撰写的篇目将有一些新变化：部分推介路线试点同时提供普通话视频与沪语音频两种导览模式（普通话音频点击推送最上方“听全文”即可），大家可以选择自己喜欢的方式“云游上海”。

1. “永不落幕世博会”

城市更新盘活存量空间

2010年上海世博会举办后，上海城市空间艺术季（SUSAS）接棒“城市，让生活更美好”的精神，每两年举办一次，希望通过空间艺术布展与城市有机更新实践的相互推动，赋予并展示城市空间更多的内涵，探索打造“永不落幕的世博会”。

2015年，上海市政府出台《上海市城市更新实施办法》，标志着城市更新工作全面开启。城市从侧重外扩式的发展逐渐进入侧重内涵式发展。第一季上海城市空间艺术季（SUSAS）也正是在这一年举办的，其主会场选址于徐汇滨江。

徐汇滨江沿线，曾有两大重要的交通设施——龙华机场和上海南站（南浦站），本部分我们先介绍龙华机场。

龙华机场是中国民航的发源地，我国最早建成的大型机场，也是世界上运营时间最长的机场，始建于1917年。20世纪40年代曾为东亚最大的国际机场。

20世纪30年代时的龙华机场

（资料来源：市地方志办公室）

后由于距离市区过近，无法适应大型机场起降，龙华机场的功能逐步转移至虹桥机场。2008年，由于修建龙耀路隧道，机场跑道被截断。2011年，龙华机场关闭，但“龙华机场”仍作为公交809路和864路的终点站站名至今。

下面所展示的是1979年龙华机场区域的卫星图，点击图片即可切换至2012年的区域地图。2012年，区域路网尚未成型，到处都是开发的热土，只有机场跑道被改建为南北向的云锦路。

（资料来源：上海市测绘院）

机场关闭后，周边原有的配套设施该作何使用呢？第一季上海城市空间艺术季在策划过程中，选择将原上海飞机制造厂250号冲压车间改造为西岸艺术中心，并作为艺术季期间的主展馆使用。

2013年10月，一位工人在龙腾大道上推车行走。围墙内的建筑，即是改建为西岸艺术中心前的上海飞机制造厂冲压车间（2014年围墙拆除）

2024年2月6日，小雪中的西岸艺术中心。2013年照片拍摄处如今已改造为龙腾大道龙兰路口

该馆北侧约300米的西岸艺术中心N馆（原名余德耀美术馆）也是同期的改造建筑作品之一，其原为上海飞机制造厂机库。在大跨度的建筑骨架中，艺术的魅力得以充分施展。

西岸艺术中心N馆外景（摄于2024年2月6日）

2015年的第一季上海城市空间艺术季不仅在讨论“城市更新”之主题，其自身也成为了“城市更新”进程中的一部分。在SUSAS的辐射效应作用下，区域路网断点逐步打通，空间存量不断释放，越来越多的艺术展览和场馆选择落户徐汇滨江，经过近十年的发展，最终形成一条腾飞于西岸的巨龙。

由上海水泥厂预均化库改建而成的西岸穹顶艺术中心，成为了2023年第五季SUSAS开幕式的举办地（摄于2023年10月1日）

位于西岸美术馆旁的公共艺术作品《无尽影院》，使得日常不断上演的景象成为一部不设结局的影片（注：本装置即将拆除）（摄于2024年1月27日）

2. 浦江南浦星光耀

城市更新注入全新活力

轨交7/12号线龙华中路站，是市民游客前往徐汇滨江最常选择的地铁车站。这座车站还有两个名称——（曾用名）船厂路站（2008年12月至2012年6月）、（工程名）浦江南浦站。其中，船厂路对应的是三兴造船厂，浦江南浦又对应的是哪里呢？

浦江南浦和当时的浦江耀华（现后滩站）是一组颇相似的组合站名，解读它们时需要把站名拆开——本站所指的，是曾在黄浦江畔运营百年的南浦站。

南浦站前身是始建于1907年的日晖港货栈，其不仅是上海最早的铁路货运栈，还是上海开埠后历史上现存最早也是唯一的水陆联运枢纽。1956年至2006年间，该站又名上海南站。2023年《新闻晨报》一报道评之：“百余年间，它担当着中国的工业文明先驱、连接世界的启点。”

2009年南浦站关闭，新建的瑞宁路将原车站地块一分为二，瑞宁路以北的地块用围墙圈起，以南的地块则经过设计改造后成为了滨水活动空间，率先向市民开放。改造时，设计师保留了原铁路南浦站十八线仓库和两根轨道，另在仓库旁停了一列车供展示。

原先，这段滨水空间人气一般。仓库旁的列车因长期风吹日晒显得斑驳不堪，轨道一路延伸杂草丛生颇多荒凉，一旁的徐汇滨江展示馆则有开放时间限制，市民很难一睹内部介绍。

2019年起，区域启动整体改造，十八线仓库被改造为星美术馆（2022年底正式开展）。列车翻新后，在其北侧搭建了步行道，为市民提供了全新的“打卡出片地”。

戳下方图片

 看今昔变化

铁路道与西侧的活动空间完全打通，小朋友们玩耍结束后可以沿着轨道继续游览滨江。

戳下方图片

 看今昔变化

而变化最大的则是滨江规划展示馆，其在原有功能基础上进一步升级改造为党群服务中心和市民食堂。歇歇脚、看看书、观观展、吃吃饭...... 在这座全新的“人民城市会客厅”中皆成为可能。

改造后的徐汇滨江党群活动中心内景

（摄于2024年2月9日）

2023年12月，瑞宁路北侧的地块以“Station 1907启点”的新面貌华丽亮相。八号站台、站长小屋、乌桕前庭、梦幻花园和秘境步道等五大特色场景，共同构建了多元的活动空间。

新春佳节期间，东方快车×Jacky Tsai联名火车艺术装置来到“南浦站”，实现穿越时空之合体（摄于2024年2月9日）

市民在建筑东侧保留的火车道遗迹拍照留念（摄于2024年2月10日）

沿着岸线一路西行，充满活力的气息扑面而来。在徐汇滨江，每一个人都可以热情地拥抱温暖，拥抱美好生活。

穿过两座橘色龙门架，一条“斗廊”在右侧向外延伸，这里是龙美术馆（西岸馆）。美术馆在原北票煤炭码头的“煤漏斗”基础上建设而成，于2014年建成开馆，主体建筑以独特的“伞拱”结构为建构特征。

今年春节，龙美术馆的“煤漏斗”下挂上了红灯笼。灰暗的历史色调中，一抹抹活力尽情奔腾而出。

龙美术馆旁的“煤漏斗”通道

（摄于2024年2月8日）

继续往西，在龙腾大道东安路口，你还可以实地打卡本文的头图拍摄处——

龙腾西岸，耀启新春

3. 南园春色云锦张

城市更新引领共栖实践

“共栖”是2023年第五季上海城市空间艺术季的主题词，但事实上，这一理念早在十几年前就已浸润于城市更新实践中。

位于黄浦区与徐汇区交界处附近的南园所在地，曾开办过泉漳中学，其是中国共产党的地下活动场所。1929年秋，中共江苏省委第二次党代会在此召开。

抗战前期房屋被毁，改办农场。1957年10月15日，上海市园林管理处将此地辟为公园，并沿用习称“南园”。2010年，南园在城市更新过程中，向南侧江滨进行扩展，并更名为“南园滨江绿地”，新增的卢湾规划展览馆也同步向市民开放。该馆观集生态与后现代设计风格于一体，在营造引景入馆的视觉效果的同时，缓缓展开卢湾区域发展之绚丽画卷。

位于南园公园内的卢湾规划展览馆。可惜的是，2011年6月8日，原卢湾区与黄浦区合并后，这座场馆便闲置至今，未曾开放

更新改造后的南园四时皆有美景相伴，春日郁金盛放，秋日银杏缀金。优美的景色也吸引了不少野生动物在此安家，人与自然在此实现和谐共栖。

贯穿南园绿地的江滨路两侧，种满了银杏树，一路向前延伸至区界（摄于2017年11月18日）

不远处卢浦大桥旁，还有一处于2023年3月的新开放的公共空间——蒙自泵站。这座泵站是上海首座实现对公众开放的现役防汛泵站，曾经负责了2010年上海世博会浦西片区的排水安全。

2021年更新改造后，泵站集防汛、排污、调蓄、水处理为一体，拥有气体除臭、城市海绵和智慧安防三大辅助系统，有效保障了排水设施的稳定运行。

蒙自泵站室外开放空间景致

（摄于2023年8月23日）

而在行走路线的另一端，云锦路上跑道公园在延续地区历史文脉的基础上，利用清除跑道产生的破碎混凝土块铺设了一条与雨水花园平行的步道，构建湿地过滤雨水径流，从而让更新后的城市空间更具韧性。

位于云锦路的跑道公园（摄于2023年10月1日）

4. 人工智能话新篇

科技赋能高质量城市更新

在正式介绍前，先来个随堂测试：

你认识下图中最高的这栋建筑么？

徐汇滨江畔的“AI智慧高地”

（摄于2022年7月24日）

这栋建筑被称为AI大厦，左侧玻璃幕墙上写着“OPEN TO OPEN”的建筑则叫西岸凤巢AI PLAZA（此前笔者在其他推送中已作介绍）

2018年，以“人工智能赋能新时代”为主题的首届世界人工智能大会在徐汇滨江成功举办。AI 大厦在会上被选为大会的永久会址，成为上海西岸智慧谷的旗舰项目。

2018年，首届世界人工智能大会在徐汇滨江举办，滨江沿线设置了多处活动空间（摄于2018年10月1日）

当时选择徐汇滨江作为举办地，有三个方面的考量：一是科技峰会与水岸生态相结合，二是科技峰会与艺术人文相结合，三是科技峰会与智能体验相结合。其中前两个方面，在本次行走的过程中，相信大家都会有深刻的体悟。

城市更新为科技峰会提供了良好的举办环境，而科技峰会的春风又进一步润泽了更高质量的城市更新。2018年后开发建设的西岸传媒港，充分对标上海2035新一轮城市空间更新规划，不断吸纳艺术传媒、智能终端、现代金融等领域的总部企业与行业龙头，着力打造全国生成式人工智能技术和产业新高地。

蓬勃建设中的西岸传媒港，蕴藏着无限的发展潜能（摄于2024年2月6日）

这座名为“西岸漩心”的建筑，采用数字化技术和智能建造方式建造。智能建造与建筑工业化的协同发展，是未来智慧城市基础设施建设的主流方向（摄于2024年2月9日）

小 结

坚持人民城市人民建、人民城市为人民，提高城市规划、建设、治理水平，加快转变超大特大城市发展方式，实施城市更新行动，加强城市基础设施建设，打造宜居、韧性、智慧城市。

——党的二十大报告

彩蛋：

A. 龙华寺，迎新春

B. 金拱门，寻趣意

本次行走路线的分岔点选在龙腾大道龙兰路口（即前文中提到的西岸艺术中心）。如果选择线路A，我们将来到龙华寺。

龙华寺是江南著名佛寺，名称来源于佛经中弥勒菩萨在龙华树下成佛的典故。寺前的龙华塔建于北宋太平兴国年间，为廊檐楼阁式砖木结构，塔身七级八角，飞檐高翘，檐角挂铜铃56只，其塔身和塔基为宋代原物。

自明清时期以来，于岁末撞响的108响“龙华晚钟”曾为“沪上八景”之一，习俗沿袭至今，文化底蕴深厚。

龙华寺周边区域原有一片旅游城，只可惜人气不足，商业逐渐衰落。2013年左右，在修建轨道交通12号线龙华站过程中，原旅游城区域及过街天桥予以拆迁。后来，设计师在龙华路两侧分别打造了开阔大气的寺前广场和“龙华会”商业中心（开业于2023年）。

新春佳节将至，一条金龙来到龙华寺前广场入口处欢迎各方来客（摄于2024年2月9日）

从另一侧看龙华塔，也别有一番韵味（摄于2024年2月9日）

如果选择路线B，沿龙腾大道继续行进，我们将在龙台路口见到一所特别的“大学”——Hamburger University.

这所“汉堡大学”和位于德国的汉堡大学（Universität Hamburg）并无关联，实为金拱门（中国）总部大楼。新春到来之际，汉堡大学楼下的金拱门安上了两个小秋千。和好友在此小憩，共同回忆童年的快乐，快哉乐哉。

位于龙腾大道龙台路口的“汉堡大学”外景

（摄于2024年2月6日）

若有时间，你还可以顺着路线B继续向南，探索2023年第五季上海城市空间艺术季主题演绎区，具体请见笔者之前撰写的：City Walk | 探寻城市与自然的“共栖”之路——2023上海城市空间艺术季特别篇（可点击下方图片跳转阅读）

今天的推介部分到这里就全部结束啦，感谢大家的一路同行！交通攻略如下图所示：

从2024年春季学期起，除了图文推介外，我们还将尝试开启实景Walk实践，如期待共同参与，可以扫码后在问卷里告诉我们。

也欢迎大家在问卷里对本专栏内容提出宝贵的意见或建议，并写下你想要了解的城市片区名。说不定，我们就将于你所选定的区域开启下一段城市行走！

文案｜沈 元

编辑｜沈 元

图片｜沈 元

视频｜沈 元

音频｜沈 元