首次安装！海淀这个地铁站率先试点——
暑运期间天气高温闷热
处于地面的地铁站面临候车高温问题
为了给乘客提供舒适的候车环境
北京地铁公司于今年6月启动
首批16座地面站热环境改善一期工程
目前，包含13号线清河站在内的
4座车站热环境改善设备投入试运行
记者来到清河地铁站站台上看到，站台中侧新增了一台台白色的“冷风机”，与室外连接的开放型地面站台，丝毫感受不到“人在室外”的炎热。
北京地铁机电分公司工程项目管理部副部长卢泽泉介绍道，这款“冷风机”名叫蒸发式冷风机，在清河地铁站站台上一共摆放了14台，两台一组，共7组。这款机器是去年地铁公司经过科研试点，与专业公司共同研发了适用于轨道交通的蒸发式冷风机产品，送风距离可达8到12米，结合风扩散效果确保乘客活动区域舒适度，可降低乘客体感温度。
记者在现场也找到工作人员在风口进行测试，出风口即时温度在25.5度左右，站在冷风机前感受风感非常舒适，且冷风机组摆放位置合理，完全不会影响乘客正常候车。“之前来地面站候车感觉身上热热的，一直不消汗，今天一上来我都快忘记这是地面站台了，体感非常舒适。”乘客罗先生说。
据了解，过去地面站台通风主要依靠自然通风，以及加装摇头风扇、空调候车室等措施，经过全面系统调研后，为什么选用了这种蒸发式冷风机产品呢？北京地铁资产维护管理部教授级高工赵明珠说，“这种设备是绿色清洁能源，利用水蒸发冷却的原理进行降温，相比于家中空调利用冷媒制冷，更加的绿色环保。”
赵明珠表示，地铁公司所辖的17条线路上共有78座高架站，站台类型主要分为三类：全高站台门的半开放型站台、半高站台门的开放型站台以及安装声屏障的近全封闭站台。本次改造主要选定了站台层温度较高、日均客流量超过4万人的首批16座车站进行热环境改造，分别为15号线孙河、国展、花梨坎、后沙峪，13号线清河、回龙观，昌平线西二旗、沙河、沙河高教园，5号线北苑路北、立水桥南，1号线八通线传媒大学、双桥、通州北苑，房山线长阳以及亦庄线经海路站。公司结合不同车站的实际情况，分别制定了热环境改善方案。其中，15号线4座全高站台门的半开放型站台，热环境改造采用多联机空调系统，同步配置5台室内柜式机组。其余12座半高站台门的开放型站台车站，针对性采用前期科研成果——蒸发冷风机进行降温。
目前
4座车站热环境改善设备投入试运行
分别为13号线清河
房山线长阳
亦庄线经海路
1号线八通线传媒大学
北京地铁公司正积极推进工程实施
一期工程16座车站预计7月底全部竣工
记者：韩宁
编辑：罗雨涵
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