清剿完哈马斯以后怎么办？中东和解、加沙治理、巴勒斯坦建国等……
在本公号本系列前面的文章《大局初定：部分以军从加沙撤出，美“福特”号航母战斗群离开中东》中写到：2024年1月1日，以色列宣布从加沙地带北部撤出部分军力，提出了削减部队人数的计划，并让部分新征召的预备役人员退役发展经济。同时宣布以军逐步将战术过度到“精准阶段”。
相关信息显示，以军已经逐步从加沙地带北部撤出了5个旅。现在以军在整个加沙地带的人数总计约4万人。以军发言人对此的说明是：
在加沙南部和中部仍有激烈的战斗。但在北部，哈马斯的大部分指挥系统已经被摧毁，大部分地道已经被发现。北部残留的哈马斯武装人员虽然依然众多，但已经不能成为有组织的武装，目前只有零星的抵抗。
以军发言人表达的很明确，在加沙北部已经不需要太多兵力，以军战术将进入“精准阶段”。但他同时表示，这个阶段可能要持续几个月，甚至一年。
分析认为，多数中东国家并没有让哈以冲突外溢的意图，更没有再联合搞一次中东战争的迹象。这是“福特”号航空母舰战斗群离开中东的背景。
当然有人坚持认为，“福特”号航空母舰战斗群是被也门胡塞武装打跑的。甚至还有人认为，也门胡塞武装其实根本就没用打，而是用嘴把“福特”号航空母舰战斗群吓跑的。
还有人说，以军是被哈马斯打得不行了，才从加沙地带撤出部分兵力的。甚至还有人说，以军所谓撤出的那些人，其实已被哈马斯灭在了加沙地带，以军所谓撤军其实是混淆视听，掩盖自己不行的事实……
云云。
其实“福特”号航母不论是被打跑的，还是被吓跑的；也不论以军是被哈马斯打得不行了才撤出，或是已被哈马斯灭在了加沙地带，一个不争的事实是：
大局已定。
说一个佐证。10月7日哈以冲突爆发后，世界多家航空公司宣布停飞往返以色列的航班，因为民航对这种冲突是最敏感的。但现在，德国汉莎航空、瑞士国际航空、奥地利航空已经重启了对以色列的航班营运，法国航空也将于1月24日恢复对以色列航班营运。
这难道不是大局已定的感觉吗？
在此背景下，美国国务卿布林肯又在中东开始了穿梭外交。他这次中东之行的目的，是为未来加沙地带的治理模式，和巴勒斯坦建国的方式，与相关国家进行沟通。对于上述问题，以色列的态度已基本明确：
以色列不寻求占领加沙，清理完哈马斯后肯定会撤出；但未来加沙的治理，不能由一个“志在从地图上抹掉以色列”、并对孩子从小进行“仇恨”教育的组织来治理，而必须是一个温和的巴勒斯坦民事行政管理机构。
1月9日，布林肯在会见了多个国家的领导人后，对以色列方面说：我知道你们多年来为在中东建立互联互通和一体化方面所做的努力，我认为实际上确实存在这样的机会……如果你们能找到可行的建立巴勒斯坦国的方式，那么可能会被阿拉伯邻国接受……关键是能找到一条通往巴勒斯坦国建国、给中东地区带来持久和平，努力建设一个更加美好的未来的路径……
布林肯的想法当然宏大而美好，是一个让以色列与中东绝大多数国家实现大和解的愿景。但这个过程必然是漫长的，少则三五年，也可能更漫长。
而在这个过程中，哈马斯必然是被排除了的，已毫无发言权。
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