在西极国门，触摸时代脉动

艳阳高悬，雪峰林立，满载集装箱、新能源汽车和各类农用机械的出入境车辆形成两道滚滚车流，穿梭于雪山脚下，激荡着亘古荒凉的高原。4月17日16时，位于帕米尔群山之中的伊尔克什坦口岸一派忙碌。

伊尔克什坦口岸车辆等待入境。

“您好，请停车熄火，出示证件。”在伊尔克什坦边检站移民管理警察祝继帆的指引下，一辆出境货车稳稳停在待检区域。人证比对、检查车体、查看车厢，不到四分钟，车辆和人员检查完毕。“路上注意安全，一路顺风。”祝继帆招手示意，司机前脚驶离，后车又轰鸣着发动机驶来。

伊尔克什坦口岸位于中国与吉尔吉斯斯坦边境，是中国“最后一缕阳光”落下的地方，被称为“西极国门”，曾是古丝绸之路上的重要隘口，也是新丝绸之路经济带连接中亚五国、辐射西亚、欧洲的重要枢纽，口岸出境货物主要从喀什运往吉尔吉斯斯坦城市奥什，再向中亚和欧洲中转。

移民管理警察对即将出口的工程作业车辆进行检查。

“这会儿是全天第二个通关高峰，晚上十点后还有一个‘小高峰’。”祝继帆说。自去年1月8日口岸全面恢复通关以来，通关人员和车辆呈持续攀升趋势，单日最高出入境车辆800多辆，“高原环境恶劣，交通条件不好，这个数据已经很高了。”他补充道。截至4月16日，该站今年共验放出入境人员3.5万余人、车辆3.3万余辆，分别较去年同期增长177%和74%。

除了通关数量的变化，出入境货物种类也在发生改变，据该站与海关部门共同统计数据显示，疫情以前出口货物以日用百货、家电五金等为主，如今，国产新能源汽车和挖掘机等工程类用车急剧攀升，今年一季度经由该口岸出境的新能源车5500多辆，较2019年同期增长约63倍。

移民管理警察对出境车辆指挥放行。

“警力跟着勤务走，确保旅客和车辆即到即验。”该站移民管理警察王平向记者介绍，为了更好适应通关需求，该站推出预约通关、延时通关等多项便利举措。今年1月1日起，实施7×14小时（每周7天、每天14小时）通关模式，每日开关时间从当日早上10时持续至第二日凌晨0时。

这意味着，移民管理警察们要保持“连轴转”的工作状态，“大家查车每月都要爬烂一双鞋子，有时连吃饭都要在岗位上完成。”王苏云是伊尔克什坦边检站的一名移民管理警察，她告诉记者，口岸海拔2900多米，距离最近的县城150多公里，每班移民管理警察要连续在这里驻勤二十多天。高海拔、高强度，加上恶劣的环境，许多人一度不适应，但大家都坚持过来了。“看到那么多‘中国制造’从我们这里走出国门，再累也值了。”

移民管理警察为旅客提供通关咨询。

移民管理警察们的付出，不但为经济社会发展贡献了力量，也让越来越多的中、吉司机从中获益。中国籍货车司机张珂2021年开始从事喀什与奥什之间的运输贸易，“除去等待装卸货时间，每月往返三趟，净收入在9000至15000元之间。”他趁着待检间隙向记者介绍，三年多来，他最大的感受是“吉尔吉斯斯坦会汉语的人越来越多……吉方对我们也越来越友好”。在2023年5月举办的中国—中亚峰会上，中吉两国签署经贸、产业、人文等领域多项双边合作文件，双方往来日益密切。

“211，出境车辆预计20分钟后到达，请做好勤务准备。”16时50分，王平的对讲机中传来信息，他随即提醒旅检组做好勤务准备。不一会儿，一辆满载中外旅客的客车驶到联检大厅前，旅客们下车后在移民管理警察引导下有序待检通关。

王平介绍，随着“一带一路”倡议持续深入推进，中吉两国交往交流更加频繁，赴吉务工、经商和旅游的中国人越来越多，在这批出境旅客中，来自喀什的柳女士此前曾两次去吉尔吉斯斯坦考察市场，这次是去投资开公司。

移民管理警察为即将入境的旅客办理通关手续。

“现在政策好，出入境都很方便，吉方对我们也很友好。”柳女士说，她考察期间了解到，除了中国人到吉尔吉斯斯坦，同样还有许多吉尔吉斯斯坦商人到喀什寻找商机。“那句话咋说来着？”“使者相望于道，商旅不绝于途”，旁边一位年轻旅客补充道。“对、对……”她连声说。

移民管理警察在风雪中执勤。

19时50分许，太阳开始西沉，冷风从雪山中吹来，口岸寒意渐浓。等待出入境的车辆暂时有所减少，王平用对讲机提醒大家换班吃饭，等待“晚高峰”的到来。

“入境车辆即将到达，各点位做好勤务准备。”大约两个小时后，天色逐渐暗下来，国门外，一道道灯光划破夜空，滚滚车流从费尔干纳方向驶来，发动机的声音响彻山谷，犹如时代脉动，让这古老的帕米尔高原焕发出勃勃生机。

作者：张佳 张文文

编辑：祁秀雯 宋子怡（实习）张蜇（实习）

初审：邱小平

终审：国家移民管理局新闻中心

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